當前經濟(ji)(ji)下(xia)行(xing)壓力較大，玻(bo)璃(li)(li)(li)行(xing)業(ye)(ye)(ye)面臨嚴重(zhong)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)能過剩(sheng)問(wen)題，再加上環保任務的(de)(de)艱巨(ju)，使(shi)玻(bo)璃(li)(li)(li)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)亟須(xu)轉(zhuan)(zhuan)型升級，破解發(fa)展困境(jing)。另一方面，世界范圍內(nei)制造業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)回歸、工業(ye)(ye)(ye)4.0戰略(lve)(lve)的(de)(de)提(ti)出、國(guo)家“一帶一路”戰略(lve)(lve)的(de)(de)提(ti)出以(yi)及經濟(ji)(ji)新常態(tai)的(de)(de)到(dao)來(lai)對整個產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展的(de)(de)戰略(lve)(lve)構思都為(wei)玻(bo)璃(li)(li)(li)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)型發(fa)展創造了前所未有的(de)(de)機(ji)遇。以(yi)下(xia)是報告大廳《2016-2021年中國(guo)玻(bo)璃(li)(li)(li)業(ye)(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)(ye)專項調研及投(tou)資價(jia)值預(yu)測報告》所總(zong)結的(de)(de)2017年玻(bo)璃(li)(li)(li)行(xing)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展機(ji)遇。

政策戰略拉動玻璃行業發展：

1、全球制造業(ye)回歸和工業(ye)4.0戰(zhan)略的提出

國(guo)(guo)(guo)際金融(rong)危機爆發(fa)(fa)以來，歐美等發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家重新(xin)認識(shi)到制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展對(dui)(dui)經濟增長的影響，在(zai)奧巴(ba)馬喊出“回歸(gui)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)”的口(kou)號后，發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家紛紛將“再(zai)(zai)工業(ye)(ye)(ye)(ye)化”提上議(yi)事日程(cheng)。美國(guo)(guo)(guo)政府提出了(le)(le)(le)重振(zhen)(zhen)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)戰(zhan)略(lve)，出臺了(le)(le)(le)多(duo)項針對(dui)(dui)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)的扶(fu)持(chi)政策(ce)，制(zhi)造(zao)回流趨勢(shi)加快。德(de)國(guo)(guo)(guo)提出了(le)(le)(le)“工業(ye)(ye)(ye)(ye)4.0”戰(zhan)略(lve)，而且正(zheng)計劃制(zhi)定推進工業(ye)(ye)(ye)(ye)4.0的相關(guan)法律，把(ba)工業(ye)(ye)(ye)(ye)4.0從一(yi)項產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)政策(ce)上升為國(guo)(guo)(guo)家法律。曾經的日不落帝國(guo)(guo)(guo)——英國(guo)(guo)(guo)，其(qi)政府科技辦公室也強勢(shi)推出了(le)(le)(le)“英國(guo)(guo)(guo)工業(ye)(ye)(ye)(ye)2050戰(zhan)略(lve)”。法國(guo)(guo)(guo)總統奧朗德(de)設立了(le)(le)(le)生(sheng)產(chan)振(zhen)(zhen)興(xing)(xing)部，意(yi)在(zai)重振(zhen)(zhen)法國(guo)(guo)(guo)工業(ye)(ye)(ye)(ye)，推動(dong)法國(guo)(guo)(guo)再(zai)(zai)工業(ye)(ye)(ye)(ye)化。日本(ben)政府正(zheng)在(zai)調整產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)布局，意(yi)圖以人(ren)工智能技術(shu)為切入點，推動(dong)日本(ben)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)的復(fu)興(xing)(xing)。

2、“一帶一路”戰略

2013年(nian)9月(yue)(yue)，習近平在哈薩(sa)克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xue)發(fa)(fa)表演講(jiang)時(shi)提出要共同(tong)建設(she)“絲綢(chou)之路經(jing)濟帶(dai)”；同(tong)年(nian)10月(yue)(yue)，習近平主席在印尼國(guo)會(hui)發(fa)(fa)表演講(jiang)時(shi)表示愿同(tong)東盟國(guo)家加(jia)強海上(shang)合作，共同(tong)建設(she)21世紀(ji)“海上(shang)絲綢(chou)之路”。“一帶(dai)一路”戰略是中國(guo)首次出臺(tai)的(de)主動(dong)影響國(guo)際秩(zhi)序的(de)具有歷史(shi)意(yi)義的(de)區域(yu)經(jing)濟一體化(hua)戰略，將推動(dong)國(guo)內(nei)區域(yu)經(jing)濟沿(yan)交通走廊向經(jing)濟發(fa)(fa)展帶(dai)轉型(xing)，利用其良(liang)好的(de)區位優勢來推動(dong)沿(yan)線區域(yu)經(jing)濟的(de)快(kuai)速發(fa)(fa)展，充分(fen)發(fa)(fa)揮其增長極的(de)帶(dai)動(dong)和示范功能。

從(cong)需求(qiu)端來(lai)看，“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”的(de)(de)沿線國(guo)(guo)家，無論(lun)是從(cong)國(guo)(guo)內需求(qiu)或是未來(lai)區(qu)域(yu)(yu)經濟合作的(de)(de)角度分析，這些國(guo)(guo)家對(dui)(dui)于基礎設(she)施建(jian)設(she)的(de)(de)需求(qiu)均(jun)極其(qi)旺(wang)盛。亞洲和非洲的(de)(de)沿線國(guo)(guo)家較中(zhong)國(guo)(guo)分別有10％和20％的(de)(de)城(cheng)鎮化(hua)提升空間，而中(zhong)國(guo)(guo)在(zai)自身城(cheng)鎮化(hua)過(guo)程中(zhong)累積的(de)(de)大(da)量(liang)經驗和產品、服(fu)務能力可(ke)以對(dui)(dui)外輸出。從(cong)國(guo)(guo)內來(lai)看，西北部各(ge)省區(qu)鐵路、公(gong)路及高速公(gong)路密度在(zai)全國(guo)(guo)均(jun)排(pai)在(zai)后面，為實現(xian)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”各(ge)國(guo)(guo)間的(de)(de)基建(jian)對(dui)(dui)接，中(zhong)國(guo)(guo)西北部的(de)(de)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)、交通(tong)運輸網絡等基建(jian)領(ling)域(yu)(yu)投資很有空間。

從供給端來(lai)看(kan)，伴隨著(zhu)固定資產投資增速下(xia)臺階，我(wo)(wo)國(guo)建(jian)筑業(ye)(ye)及制造業(ye)(ye)產能(neng)過剩的(de)問題日趨嚴重(zhong)，“基建(jian)輸(shu)出(chu)”能(neng)夠大幅緩解我(wo)(wo)國(guo)建(jian)筑業(ye)(ye)、制造業(ye)(ye)的(de)產品需求壓力。在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”的(de)戰略大背景下(xia)，我(wo)(wo)國(guo)參與設立(li)“金(jin)磚國(guo)家開發銀(yin)行”與“亞洲基礎設施投資銀(yin)行”，很大程度(du)上表(biao)明了我(wo)(wo)國(guo)加大對外開展(zhan)基建(jian)投資業(ye)(ye)務(wu)的(de)戰略構想。利用施工企業(ye)(ye)輸(shu)出(chu)方式(shi)，能(neng)帶動國(guo)內設計、咨詢、制造、材(cai)料、勞務(wu)、金(jin)融(rong)、保險(xian)、服務(wu)等多行業(ye)(ye)的(de)輸(shu)出(chu)，對沖(chong)國(guo)內需求端下(xia)滑(hua)。

3、“中國制造2025”戰略

中國具備拓(tuo)展工業(ye)(ye)4.0的(de)優勢，是世(shi)(shi)界(jie)上(shang)唯(wei)一擁(yong)有(you)(you)聯合國產(chan)(chan)業(ye)(ye)分類中全部工業(ye)(ye)門(men)(men)類的(de)國家，形成(cheng)了“門(men)(men)類齊全、獨(du)立完(wan)整(zheng)”的(de)工業(ye)(ye)體系，這(zhe)個龐大(da)完(wan)整(zheng)的(de)工業(ye)(ye)體系依(yi)托眾多(duo)工業(ye)(ye)企業(ye)(ye)的(de)集(ji)聚效應而具備了高(gao)度靈活(huo)性，為將來實現“工業(ye)(ye)4.0”進行了有(you)(you)效鋪(pu)墊。與(yu)此(ci)同(tong)時，我國不僅是重要的(de)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)國，還是世(shi)(shi)界(jie)最大(da)的(de)消費市(shi)場之一，這(zhe)種雙重角(jiao)色將使國內市(shi)場與(yu)工業(ye)(ye)生產(chan)(chan)產(chan)(chan)生更為強勁的(de)互動(dong)，促進社會經濟發展，并有(you)(you)助(zhu)抵御世(shi)(shi)界(jie)經濟波動(dong)的(de)沖擊。

《中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)2025》是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)版(ban)的“工業4.0”規(gui)劃，規(gui)劃經(jing)李克強總(zong)理簽批，已由(you)國(guo)(guo)(guo)務院于2015年(nian)5月8日公布。《中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)2025》，將為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)業未來(lai)10年(nian)設(she)計頂層規(gui)劃和路(lu)線圖，通過努力實現(xian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)創造(zao)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)速度向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)質量、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產品向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)品牌(pai)三大(da)轉變。

經濟新常態顯新機遇

以上是政(zheng)策戰(zhan)略拉動(dong)玻璃行業(ye)的(de)發展，那么就市場本身，玻璃行業(ye)又有哪些(xie)發展機(ji)遇呢？報告分析(xi)認為，在經濟新常態下，玻璃行業(ye)的(de)發展機(ji)遇可以歸為需求和供給兩個(ge)大方面：

首先，需求方面。

對玻璃(li)業(ye)需(xu)求量大(da)的(de)主要有建(jian)筑業(ye)、汽車業(ye)、家用電子產品，等(deng)等(deng)。

1、建筑需(xu)求。我國(guo)(guo)作為人口大國(guo)(guo)，住(zhu)房需(xu)求也是(shi)一個龐大的數(shu)據，人口龐大伴隨著吃喝(he)住(zhu)行，這對玻璃業從側面也是(shi)一種機遇。

據報告數據顯示(shi)，2010年中國住宅面積(ji)達到400億平方米(mi)，而這一數據也在不斷創(chuang)新(xin)高(gao)。我國城鎮面積(ji)平均每年新(xin)增11.25億平方米(mi)。而舊房(fang)的拆遷與翻(fan)新(xin)和新(xin)房(fang)的建(jian)設對玻(bo)璃的需(xu)求也必不可少，特(te)別是城市建(jian)筑更是以玻(bo)璃建(jian)筑為主以博得人們的喜愛。

如果以每平方(fang)米建筑(zhu)需(xu)要0.4平方(fang)米的(de)(de)玻(bo)璃計(ji)算。僅一(yi)年(nian)對玻(bo)璃的(de)(de)需(xu)求就有4.5億(yi)平方(fang)米（約9，000萬重量箱）。

二(er)線、三線城市的(de)崛起更(geng)(geng)加大了對玻(bo)璃的(de)需求。根據國家人口普(pu)查數(shu)據顯示，以人口有6，000萬左右的(de)省級(ji)單(dan)位來看，每年(nian)新增城鎮面積3，542萬平(ping)方米。2011年(nian)，我國很(hen)多省會城市、發達城市已經開始逐(zhu)步使用節能環保(bao)的(de)中空(kong)玻(bo)璃。在玻(bo)璃的(de)種(zhong)類中也逐(zhu)漸產(chan)生了更(geng)(geng)多的(de)要(yao)求。

2、汽(qi)車行業(ye)需(xu)求(qiu)。從中國汽(qi)車工業(ye)來看，中國汽(qi)車業(ye)的(de)迅速(su)崛起(qi)給(gei)玻(bo)璃(li)業(ye)也帶來了(le)福(fu)音，比亞(ya)迪(di)、奇瑞(rui)、長城(cheng)、江淮等中國汽(qi)車工業(ye)起(qi)步較晚，但產能較大。2013年產量已突破2，000萬(wan)輛(liang)(liang)。隨著汽(qi)車性(xing)能提升，玻(bo)璃(li)在(zai)汽(qi)車中的(de)比重也大幅(fu)度提高，1990年每輛(liang)(liang)轎(jiao)(jiao)車玻(bo)璃(li)需(xu)求(qiu)量為每輛(liang)(liang)3。5平方米左(zuo)右；2000年每輛(liang)(liang)轎(jiao)(jiao)車玻(bo)璃(li)需(xu)求(qiu)量為3.85平方米左(zuo)右；當前(qian)，每輛(liang)(liang)轎(jiao)(jiao)車至少4平方米的(de)玻(bo)璃(li)用量。

玻(bo)(bo)(bo)璃(li)能(neng)讓車輛看上去更加美觀，減小行駛中的(de)阻(zu)力(li)，大(da)(da)大(da)(da)降低油耗。汽(qi)車上各位(wei)置玻(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)性能(neng)作用也大(da)(da)大(da)(da)不(bu)同，對(dui)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)材質技(ji)術要求更是(shi)不(bu)同。根(gen)據用處不(bu)同可分為：安全(quan)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)、夾層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)、鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)、區域鋼化(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)。對(dui)于單單玻(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)采取、加工(gong)也需要較(jiao)大(da)(da)的(de)成本。

在汽(qi)車部件(jian)玻(bo)(bo)璃用量中，一(yi)方(fang)面玻(bo)(bo)璃循(xun)環使用；另一(yi)方(fang)面中國玻(bo)(bo)璃市場并不(bu)是完全(quan)適應(ying)供求平(ping)衡。這對玻(bo)(bo)璃業來說是一(yi)個刺激。

3、電(dian)子產(chan)(chan)(chan)品需(xu)求(qiu)。日常生活(huo)中(zhong)的(de)(de)電(dian)子產(chan)(chan)(chan)品，如手機(ji)、電(dian)腦(nao)、電(dian)視等高度信(xin)息化(hua)的(de)(de)高科技產(chan)(chan)(chan)品更加(jia)依賴于超(chao)(chao)薄敏感(gan)玻(bo)璃(li)。它們對玻(bo)璃(li)的(de)(de)要(yao)求(qiu)極其(qi)苛刻，無(wu)雜質(zhi)、耐(nai)磨、抗(kang)曬、不裂(lie)痕(hen)，等等。僅2000年以前，我(wo)國為了大(da)力發展電(dian)子產(chan)(chan)(chan)品引進超(chao)(chao)薄玻(bo)璃(li)就(jiu)有1，000萬(wan)平方米。而后對于家用電(dian)子產(chan)(chan)(chan)品玻(bo)璃(li)需(xu)求(qiu)更是逐年增加(jia)。2015年對超(chao)(chao)薄玻(bo)璃(li)的(de)(de)需(xu)求(qiu)就(jiu)有2，000萬(wan)平方米。如果(guo)把(ba)我(wo)們生活(huo)中(zhong)涉及(ji)的(de)(de)玻(bo)璃(li)需(xu)求(qiu)加(jia)起來，這個數字將更加(jia)龐大(da)。

其次，供給方面。

1、建(jian)筑玻(bo)璃對抗(kang)風、抗(kang)雪、抗(kang)撞擊等方面具有(you)(you)一定要求，對于透光度和緞面條紋的把控相對而言并沒有(you)(you)汽車(che)、電子產品等那么嚴格。

我(wo)國建筑玻璃在(zai)抗風、抗雪等方(fang)面的(de)技術(shu)走(zou)在(zai)世(shi)界前列，所以(yi)對于建筑玻璃我(wo)國以(yi)自我(wo)供給為主，但我(wo)國經濟(ji)發展快，量能(neng)大，仍(reng)需要依賴進口(kou)來滿足龐大的(de)市場(chang)需求。

2、對(dui)于汽(qi)(qi)車玻(bo)璃(li)、電子產品(pin)超薄玻(bo)璃(li)等(deng)(deng)(deng)，要(yao)求(qiu)技術水平高(gao)。我(wo)國(guo)(guo)福耀玻(bo)璃(li)、耀華玻(bo)璃(li)、金晶玻(bo)璃(li)等(deng)(deng)(deng)龍頭(tou)公司在(zai)汽(qi)(qi)車玻(bo)璃(li)技術掌控方面較(jiao)為成(cheng)熟，但(dan)核心技術產權(quan)并(bing)不在(zai)我(wo)國(guo)(guo)，汽(qi)(qi)車防彈玻(bo)璃(li)、隔(ge)熱玻(bo)璃(li)等(deng)(deng)(deng)依然需要(yao)大(da)批量(liang)進(jin)(jin)口(kou)。電子產品(pin)的(de)超薄玻(bo)璃(li)、防輻射玻(bo)璃(li)、眼鏡防紫外線玻(bo)璃(li)等(deng)(deng)(deng)國(guo)(guo)內都(dou)存在(zai)嚴(yan)重的(de)供(gong)給不足(zu)。伴(ban)隨我(wo)國(guo)(guo)經濟增長，需求(qiu)量(liang)將會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，光(guang)靠(kao)進(jin)(jin)口(kou)滿(man)足(zu)國(guo)(guo)內需求(qiu)，長期而(er)言不現實。

總(zong)而言之，2017年(nian)玻(bo)(bo)璃行業(ye)(ye)無論是在政(zheng)策(ce)還是在經濟方面，都擁有較(jiao)大的發展機遇，關(guan)鍵在于玻(bo)(bo)璃企業(ye)(ye)能否抓住這個機遇，快速實現轉型(xing)升級(ji)，以適應市場需求(qiu)。